L’aluminium est utilisé dans les transports en raison de son rapport résistance/poids imbattable. Son poids plus léger signifie que moins de force est nécessaire pour déplacer le véhicule, ce qui conduit à un meilleur rendement énergétique. Bien que l’aluminium ne soit pas le métal le plus résistant, son alliage avec d’autres métaux contribue à augmenter sa résistance. Sa résistance à la corrosion est un atout supplémentaire, éliminant le besoin de revêtements anticorrosion lourds et coûteux.
Même si l’industrie automobile dépend encore largement de l’acier, les efforts visant à accroître le rendement énergétique et à réduire les émissions de CO2 ont conduit à une utilisation beaucoup plus large de l’aluminium. Les experts prédisent que la teneur moyenne en aluminium d’une voiture augmentera de 60 % d’ici 2025.
Les systèmes ferroviaires à grande vitesse comme le « CRH » et le Maglev à Shanghai utilisent également de l'aluminium. Le métal permet aux concepteurs de réduire le poids des trains, réduisant ainsi la résistance au frottement.
L'aluminium est également connu sous le nom de « métal ailé » car il est idéal pour les avions ; encore une fois, parce qu’il est léger, solide et flexible. En fait, l’aluminium était utilisé dans les cadres des dirigeables Zeppelin avant même l’invention des avions. Aujourd’hui, les avions modernes utilisent des alliages d’aluminium partout, du fuselage aux instruments du cockpit. Même les engins spatiaux, comme les navettes spatiales, contiennent 50 à 90 % d’alliages d’aluminium dans leurs pièces.