Le 10 avril, les données publiées par la Bourse des métaux de Londres (LME) ont montré qu'en mars, la part des stocks d'aluminium d'origine russe disponibles dans les entrepôts enregistrés auprès de la LME a fortement augmenté, passant de 75 % en février à 88 %, tandis que la part des stocks d'aluminium d'origine indienne a chuté de 24 % à 11 %. Fin mars, les stocks d'aluminium d'origine russe disponibles ou enregistrés ont atteint 200 700 tonnes, contre 155 125 tonnes fin février, et les stocks d'aluminium d'origine indienne ont diminué, passant de 49 400 tonnes à 25 050 tonnes.
En aval de la chaîne de l'industrie métallurgique, les tôles d'aluminium,barres et tubes en aluminium, en tant que matériaux aluminium importants, sont largement utilisés dans des secteurs tels que la construction, l'automobile et l'électronique. L'usinage confère aux matériaux aluminium des formes et des propriétés précises, répondant aux besoins variés de diverses industries. Ces domaines sont étroitement liés à la dynamique des stocks d'aluminium, et les variations de ces stocks ont souvent un impact considérable.
Depuis le 13 avril 2024, afin de se conformer aux sanctions imposées par les États-Unis et le Royaume-Uni concernant le conflit russo-ukrainien, la LME interdit la création de nouveaux warrants pour l'aluminium, le cuivre et le nickel russes. Cependant, la part d'aluminium russe dans les entrepôts de la LME a augmenté significativement, contrairement à la tendance. L'analyse de l'évolution de la demande de tôles d'aluminium, du point de vue des applications des matériaux en aluminium,barres et tubes en aluminiumpourrait être un facteur potentiel conduisant au changement de la structure des stocks d’aluminium.
D'une part, la sortie d'aluminium indien des entrepôts du LME a entraîné une augmentation correspondante de la part d'aluminium russe dans les stocks restants. Cela pourrait s'expliquer par l'adaptation des stratégies concurrentielles des matériaux aluminium indiens sur les marchés des tôles, barres et tubes d'aluminium, réduisant l'offre des entrepôts du LME et libérant de l'espace pour l'aluminium russe. Par exemple, une grande entreprise indienne d'aluminium a réduit ses exportations de tôles d'aluminium destinées à la construction sur le marché européen, ce qui a entraîné une diminution des réserves d'aluminium indien dans les entrepôts du LME.
D'autre part, la Russie disposait auparavant d'importants stocks d'aluminium dans les entrepôts du LME, et lorsque l'aluminium d'autres origines a été exporté, sa part relative a pris de l'ampleur. S'appuyant sur ses atouts dans l'approvisionnement en matériaux d'aluminium usinés haut de gamme, tels quecomme barres d'aluminium pour l'aérospatialeet des tubes en aluminium pour appareils électroniques haut de gamme, la Russie conservait d'importants stocks. Lorsque l'aluminium indien s'est écoulé, sa part a naturellement augmenté.
L'évolution de la part de l'aluminium russe dans les entrepôts du LME cette fois-ci peut avoir par la suite une réaction en chaîne sur les prix des tôles d'aluminium, des barres d'aluminium, des tubes d'aluminium et des coûts de l'industrie de l'usinage, ce qui mérite une attention particulière de la part de l'ensemble de l'industrie.
Date de publication : 14 avril 2025